도요오카역 (시즈오카현)
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1. 개요
도요오카역 (시즈오카현)은 일본 시즈오카현 이와타시에 있는 덴류 하마나코 철도 덴류 하마나코선의 역이다. 1940년 노베역으로 개업하여, 1987년 덴류 하마나코 철도 이관과 함께 현재의 이름으로 변경되었다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 무인역으로 운영되며, 이와타시 시청 도요오카 지소, 엔슈 철도 버스 정류장 등이 역 주변에 위치한다. 2016년에는 하루 평균 77명의 승객이 이 역을 이용했다.
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| 도요오카역 (시즈오카현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역 이름 | 도요오카역 |
| 로마자 표기 | Toyooka-eki |
| 위치 | 일본 시즈오카현 이와타시 신카이 114-1 |
 | |
| 운영 주체 | 덴류하마나코 철도 |
| 노선 | 덴류하마나코 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 기점으로부터의 거리 | 가케가와 기점 23.0 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 상대식 승강장 2면 2선 |
| 개업일 | 1940년 6월 1일 |
| 폐업일 | (해당 없음) |
| 이전 역 이름 | 노베 (1987년까지) |
| 역 상태 | 무인역 |
| 일일 승객 수 | 77명 (2016년) |
| 공식 웹사이트 | 덴류하마나코 철도 도요오카역 공식 웹사이트 |
| 역사 정보 | |
| 전보 약호 | 노헤 (개칭 전) |
| |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | 시키지 |
| 역 간 거리 (시키지) | 3.1 km |
| 다음 역 | 가미노베 |
| 역 간 거리 (가미노베) | 1.4 km |
| 기타 정보 | |
| 비고 | 1987년까지 국철 후타마타 선 |
2. 역사
도요오카역은 1940년 6월 1일 일본국유철도 (국철) 후타마타선의 엔슈모리역 - 카나사시역 구간 개통과 함께 野部駅|노베역일본어이라는 이름으로 처음 문을 열었다.[1] 초기에는 여객과 화물을 모두 취급했으나, 1964년 화물 취급이 중단되었고[1] 이후 1970년 수하물 취급 폐지[1], 1980년 무인역화[3]를 거치며 역의 기능이 축소되었다.
1987년 3월 15일, 국철 후타마타선이 제3섹터 철도인 덴류 하마나코 철도로 이관되면서 역의 소속이 변경되었고, 역 이름도 현재의 '''도요오카역'''(豊岡駅|도요오카역일본어)으로 바뀌었다.[1] 덴류하마나코 철도로 전환된 이후, 2002년에는 다시 열차 교행이 가능하도록 시설이 개선되었고[4], 2003년에는 지역 상공 회관이 함께 들어선 새로운 역사가 완공되었다.
2. 1. 일본국유철도 후타마타선 노베역 시대 (1940년 ~ 1987년)
野部駅|노베역일본어은 1940년 6월 1일, 일본국유철도 (국철) 후타마타선이 엔슈모리역에서 카나사시역까지 연장 개통되면서 영업을 시작했다.[1] 개업 당시에는 여객과 화물을 모두 취급하는 일반역이었다.1961년 5월 16일부터는 엔슈 철도의 동차가 니시카지마역에서 출발하여 노베역을 거쳐 엔슈모리역까지 직통으로 운행하기도 했으나,[1] 이 운행은 1966년 10월 1일에 폐지되었다. 국철 후타마타선 시절 노베역은 열차 간 태블릿 교환이 이루어지는 교환역이었다.
시간이 지나면서 역의 기능은 축소되었다. 1964년 2월 1일에는 화물 취급이 중단되어 여객역으로 전환되었고,[1] 1970년 6월 1일에는 수하물 취급도 폐지되었다.[1] 1980년 2월 6일에는 무인역으로 전환되었다.[3]
노베역은 1987년 3월 15일, 후타마타선이 제3섹터 철도인 덴류 하마나코 철도로 이관되기 전까지 국철 소속으로 운영되었다.
2. 2. 덴류하마나코 철도 도요오카역 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 3월 15일: 일본국유철도 후타마타선이 제3섹터 철도인 덴류 하마나코 철도로 전환되면서, 역의 관할도 덴류 하마나코 철도 텐류 하마나코선[1]으로 넘어갔다. 이와 동시에 역 이름도 기존의 野部駅|노베역일본어에서 '''도요오카역'''(豊岡駅|도요오카역일본어)으로 개칭되었다. 개칭 직후 얼마 지나지 않아 하행선 승강장 사용이 중단되고, 하행선은 대피선으로 변경되었다.2002년 12월 22일: 기존 대피선에 하행선 승강장이 새로 설치되어, 다시 열차 교행이 가능한 역이 되었다[4].
2003년 2월 18일: 지역 상공회의소의 노력으로 옛 도요오카촌 상공회관을 병설한 새로운 역사가 완공되었다. 이 과정에서 승강장이 하나 더 추가되었다.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다.
과거 후타마타 선 시절에는 역 건물 쪽에 화물 운송을 위한 인입선이 있었다. 유인역으로 운영될 당시에는 통표 교환역이었으며, 통과하는 화물 열차를 위한 통표 수수기(태블릿 캐처) 등이 설치되어 있었다.
역 건물은 2003년에 도요오카촌 상공회관(현재 이와타시 상공회 도요오카 지소)이 함께 들어서는 형태로 새로 지어졌다.
2002년 이전에는 단선 승강장 1면 1선 구조였으나, 2002년에 대피선으로 사용되던 하행선 승강장을 복구하여 열차 교행이 가능한 역이 되었다[4].
3. 1. 승강장
이 역은 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 평면 교차로로 연결되어 있다. 목조 역사는 무인역이다.
4. 이용 현황
2016년 기준 하루 평균 77명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만 해당).
최근 연도별 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
| 2008 | 58 |
| 2009 | 65 |
| 2010 | 72 |
| 2011 | 71 |
| 2012 | 70 |
| 2013 | 72 |
| 2014 | 60 |
| 2015 | 64 |
| 2016 | 77 |
| 2017 | 74 |
| 2018 | 76 |
5. 역 주변
역 주변에는 주택가가 형성되어 있으며, 일부 상점도 자리 잡고 있다.
- 이와타시 시청 토요오카 지소
- 토요오카 매원 (豊岡梅園)
- 이와타 시립 토요오카 북 초등학교
- 이와타 시립 토요오카 중학교
- 웰시아 약국 이와타 토요오카역 앞 점
- 엔슈 중앙 농업 협동 조합 토요오카 지점
- 노베 우체국
- 이와타시 수요형 합승 택시 "오스케호" 토요오카선 "텐하마선 토요오카역" 합승소 (이와타시 토요오카 지구 주민만 이용 가능, 사전 예약제)
5. 1. 버스 노선
도요오카 역 앞 교차점 부근에는 엔슈 철도(엔테츠 버스)의 '''노베 버스 정류장'''이 있다. 낮 시간에는 매시 1대 운행한다.- 엔테츠 버스 이와타 덴류선
- * [30] 후타마타, 산토 방면
- * [30] (라라포트 이와타 경유) 이와타 역 방면
6. 인접역
가미노베역